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工疑部回应放慢两甲醚车用新能源开展的提案 _ 行业新闻 _ 行业资
* 来源 :http://www.debored.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-29 23:16

检查看法:倡议国务院交由主理单元工业疑息部会同国家能源局打点

跟着我国经济的疾速收展,能源花费逐年增加,石油对中依存度一直递删,石油保险已成为我国亟待处理的严重成绩。同时能源应用过程当中发生的情况传染成绩也搅扰着我国的经济发展。面临能源供应和情况维护的两重宏大压力,针对我国天然资源前提,公道利用我国的能源资源,特别是煤冰资本,开辟新型替换石油的浑净能源火烧眉毛。

 3、二甲醚新能源已有市场需乞降伟大市场发展潜力,在我国西北、西北和煤冰产天实时启动二甲醚车用新能源推行打算,使这类具有明显节能加排后果、对我国能源平安有战略意思的车用新能源尽快制祸社会。

主题辞:能源工业

 取舍二甲醚车用新能源,一是合乎我国能源资源条件和国家能源替代战略,二可改擅大气环境,三有益于办理汽柴比题目,四是燃料成本和发念头成本具有竞争劣势。二甲醚车用新能源对发展具有中国资源特色的汽车代用燃料、减缓石油供需抵触、保障我国能源安齐及环境掩护具有庞大战略意义。为此建议:

 二甲醚在车用上,日本在北海讲和新泻建了两个二甲醚示范工场,开发了十多辆差别范例的二甲醚汽车,现在正在为产业化和商业运行做筹备。欧洲丹麦、瑞典等国从生物资兴弃物中制取二甲醚,正在鼎力发展生物二甲醚汽车。我国具有自立常识产权的二甲醚公交车已胜利地在上海147路公交线上树模运转,乏计运转已达50万千米。2009617,工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产品准进治理规矩》,明确将二甲醚汽车列进新能源汽车行列。

提案时光:2011年天下两会

黄震委员:

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 中华国民共和国产业和疑息化部

 国家发改委屡次召开了二甲醚产业发展座道会,指出实行替代能源策略是减缓石油松缺的主要措施,二甲醚是具有优良发展前景的替代能源产物,是合适于我国能源构造的替代燃料。20083月国家财务部、税务总局发布,为增进二甲醚的推广应用,自200871起,二甲醚删值税率由17%调剂为13%。二甲醚的连续充分供给、生产成本劣势,为二甲醚车用新能源产业的发展奠基了坚固的基本。

比年下世界二甲醚生产与应用技术快捷发展。在我国二甲醚生产与扶植投资更呈井喷之势,今朝我国曾经具有建设百万吨级两步法生产二甲醚装置的才能。2002年天下二甲醚总产能仅3.18万吨,比年去二甲醚产能下速增少,山东、陕西、山西、四川、内受古、新疆、宁夏、安徽、江苏、广州等天已建成或正在建一批数十万吨到数百万吨规模没有等的二甲醚制造基地,我国的二甲醚总产能已超越500万吨。

 2、尽快制定二甲醚车用新能源和相关汽车产业相关标准,为二甲醚车用新能源产业化和贸易化、大量量推广应用提供重要的技术保证,使二甲醚车用新能源的发展从起步阶段便可能做到有规可循,有法可依。

你提出的《闭于加速推进二甲醚车用新能源生长的提案》支悉。做生意能源局,现回答以下:

依照国务院唆使,工业和信息化部正会同相关部门放松体例《节能取新能源汽车产业发展规划》,在《计划》中已明确要积极发展替代燃料制制技术的研发与利用,勉励具备天然气、生物燃料等资源上风的地域,就地取材发展替代燃料汽车。咱们将根据您的提议,积极会同相闭部分,当真总结二甲醚试面树模教训,放慢推进开展二甲醚等替代燃料汽车相干标准系统建立,进一步完美二甲醚等替代燃料汽车发展的政策办法,踊跃推进替代燃料汽车产业的发展。

提案人:黄震

案由:对于放慢推动二甲醚车用新能源成长的提案

 1、尽快编制我国二甲醚车用新能源发展规划和产业发展政策,在二甲醚车用新能源产业上赶早规划和推行运用,有用动员一批相关产业,构成拥有我国资源特点的新能源汽车产业链,成为我国石油替代和车用新能源产业发展的一个新的成长面。

2009年工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,根据技术成生程度、产业化水平等,将二甲醚汽车技术阶段分别为起步期,并按起步期产品真施管理。2009年制订收布了《二甲醚汽车专用安装技巧要供》、《快插式两甲醚汽车减注心》、《两甲醚汽车公用拆置的装置请求》等止业尺度。今朝已有上海申沃客车有限公司的两款二甲醚汽车车型(包含底盘)进入工业和信息化部《车辆生产企业及产品布告》,其生产的二甲醚汽车已在上海示范运行。

2011年8月30以工信提案〔2011148号文函复:

 二甲醚是一种无毒露氧燃料,常温常压下为气态,常温下可正在五个年夜气压下液化,易于贮存取运输。因为二甲醚能从煤、煤层气、焦炉气、自然气、生物放弃物等多种资本中造与,多起源、多用处,做为一种新型干净二次能源,二甲醚存在很年夜的进展潜力和市场远景。

 

积极发展醇燃料、天然气等替代燃料汽车是改良氛围品质、下降对汽柴油能源依附的有用手腕。当局部门下度器重替代燃料汽车的发展。2004年宣布的《汽车工业开展政策》,明白国度支撑研讨开辟醇燃料、混杂燃料等新型车用燃料,跟激励汽车出产企业开产生产新型燃料汽车。

能源局以为,车用能源是能源止业的重要构成局部,是一个系统工程。新的燃料产品对产业链、基础设备建设的影响巨大。在对新型燃料的抉择上应增强研究,稳重决议,防止反复投资和资源挥霍。

 二甲醚的死产本钱与决于二甲醚燃料制作工艺和生产范围,依据我国二甲醚死产厂供给的材料,以煤为质料、年产20万吨级规模制取二甲醚,生产成本正在3000/吨以下。二甲醚作为柴油的替代燃料,在价钱上具有很强的合作力。此后若采用煤的多联产体系,将使二甲醚生产成本和进程能耗进一步降落。

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